ポルシェカイエンクーペ |😜 ポルシェカイエンクーペに試乗（前編）

ポルシェ新型カイエンクーペ新モデル追加日本2019年4月22日と6月21日予約開始

カイエンは当然、ポルシェならではの高次元の「走る・曲がる・止まる」の性能を備えているので、運転していて絶対的な安心感がある。

ポルシェカイエンクーペ初試乗！スタイリッシュな本格派スポーツSUVの真相をレポート

20mm下がった全高と、専用の電動式リヤスポイラールーフはカイエンクーペ専用の仕様となっていて、2. そんなSUVクーペカテゴリーに新たに投入されたのが、ポルシェのカイエンクーペだ。よってアイディア自体は目新しいものではない。 2002年に誕生したポルシェ初のSUV、「カイエン」は、その後プレミアムSUV、あるいはスポーツSUVと呼ばれる市場で常にベンチマークのひとつとしてライバルに意識される存在となった。

ポルシェ・カイエン・クーペ島下泰久が試乗カイエンとの違い、独自の価値は

個人の特定が可能な情報（氏名、住所、電話番号、メールアドレスなど）を含むコメント• ポルシェSUVラインナップの新たなスポーティバージョン、カイエンクーペが日本に上陸した。「E-Hold」モードバッテリー残量を維持し、市街地や夜間の使用に備える• 最高出力と最大トルクの数値もカイエンと同値で、加速性能や最高速なども両車で大差はないという。

ポルシェカイエンクーペって、カイエンとなにが違うの？

0リッターV8ツインターボエンジンを搭載するカイエンターボクーペ。 2kgmを出力。トランスミッションは8速ATを組み合わせる。

ポルシェ新型カイエンクーペ新モデル追加日本2019年4月22日と6月21日予約開始

いずれにせよ、抱えている物量をしっかり考えながら運転する必要はあるが、ドライバビリティについてはポルシェがスポーツカーブランドとしての拘りを貫いたという印象がある。 0L V型6気筒ガソリンターボを基本に、カイエンクーペSには2. リアシートはカイエンよりも30mm低く設定され特徴的な個別のベンチシートが標準装備。