北九州市 八幡東区 皿倉山 皿倉山ケーブルカーのホームページ
2013年（平成25年）3月までには、に対応する全国9種類のカードが利用できるようになった（は利用不可）。 戦後の（昭和23年）に社名を 高尾観光と変更のうえ、翌（昭和24年） よりケーブルカーの運行を再開した。 眼下には甲州街道のイチョウ並木が見え、秋には黄色く色づいた道筋を眺めることができます。
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2013年（平成25年）3月までには、に対応する全国9種類のカードが利用できるようになった（は利用不可）。 戦後の（昭和23年）に社名を 高尾観光と変更のうえ、翌（昭和24年） よりケーブルカーの運行を再開した。 眼下には甲州街道のイチョウ並木が見え、秋には黄色く色づいた道筋を眺めることができます。
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男坂の石段は煩悩の数と同じ108段で、一段ずつ上っていくことで、煩悩をひとつひとつ消し去るといわれています。 標高224メートルの地に位置する。
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また初詣の時期や、・時期など多客期には、7分30秒間隔で運行する場合がある。 新型ケーブルカーのコンセプトは「期待感」「癒し・調和」「安全・安心」の3つ。 未就学児は、大人1名に付き1名無料。
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つり橋を抜ければもうすぐ1号路です。 新型車両の2号車はオレンジ色を施した• 小児 片道250円・往復470円 このほか団体割引運賃、定期券（通勤・通学、ケーブルカーのみ）などがある。
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全駅内に所在。 左は稲荷山によらずに進むまき道となっています。 6 号路 びわ滝コース 距離 3. 12月7日まで使用されていた3代目車両は、1968年（昭和43年）にで製造された。
とび石 稲荷山コースに向かう橋を過ぎると、沢そのものを登る道となります。 高野山駅2階には新型車両を紹介するパネルが設置されている• 従来は京王電鉄も出資していたものの京王グループには属さず、創立以来長らく独立系のケーブルカー・索道事業者として経営を続けてきたが、以後は京王グループの一員として高尾山における観光輸送を担うこととなる。 - 小田急電鉄、2013年12月24日• 山門まではまだ少し距離がありますが、道の両側には赤い灯篭が並び神聖な雰囲気の参道です。
地方鉄道軌道統計年報、私鉄統計年報各年度版、民鉄主要統計『年鑑世界の鉄道』1983年『年鑑日本の鉄道』1985年、1987年-2007年 脚注 [ ] []• ここからしばらくは森の中を通る道となりますが、アップダウンは少なく、岩や木の根で足をとられるような場所も少ないので、まわりの景色を楽しみながら散策できます。
