コンテナ 不足。 世界規模のコンテナ不足にどう対応するか？

輸出コンテナの供給不足、中国の対外貿易の回復を反映

いつになったらこの問題が解消するのか？残念ながらまだハッキリとした答えは出ていません。

8

コンテナ不足の影響じわじわ 商品が届かず発売の遅れも：朝日新聞デジタル

国際物流会社によれば、「（世界各地の）ロックダウンは商品の流通に影響を与え」、北米や欧州に貨物を運んだコンテナがそのままデポ（保管所）に留まる事態が頻発した。 また、輸入者の空コンテナの返却の遅れなどの要因もあり、貨物の発地国へのコンテナの回漕が間に合わずアジア全域でコンテナ不足の状況となったようだ。 同指数は前週と比べて5. その影響は年内だけでなく、年明けも暫く続くと言われています。

15

世界規模のコンテナ不足にどう対応するか？

ヨーロッパ、アメリカでコロナ関連の規制が強まる。 北米の海上窓口ともいわれているロサンゼルスですが、 仮に日本から輸出をした場合、 おおよそ 2000ドルの海上運賃がかかりますが、 現状では 4000ドルまで上がってきています。

1

世界的なコンテナ不足が、世界景気回復のブレーキに？（ニューズウィーク日本版）

確かに、中国は世界に先駆け経済活動を再開した国だ。

コンテナ不足、解消は下期か 運賃高騰、商工省は透明化を要請

2020年現在、各国はFTAやEPA等が充実してきているため、これらの協定を活用すれば、もう少し分散したサプライヤーチェーンを作ることもできるはずです。 テーマ一覧• フィギュアは中国でつくり、香港から船で日本に運ぶが、船に積むためのコンテナが足りなくなった。

3

いつまで続く！？コンテナ不足の原因は？

確かに、コロナが発端になっている。 コンテナ問題は2020年9月のインド政府による原産地証明の厳格化と重なり、物流の混乱に拍車をかけているとの声が多かった。 5を下回ると不足していることを表す。

6