トヨタ・ハイラックスZ（4WD/6AT）【試乗記】 人生が冒険なら
スマートキー• 自由にカスタマイズできるシンプルな室内空間 JキャビンHの魅力のひとつは、213万4000円（税込）というリーズナブルな価格設定。 自動車重量税も年額12,300円と安い。
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スマートキー• 自由にカスタマイズできるシンプルな室内空間 JキャビンHの魅力のひとつは、213万4000円（税込）というリーズナブルな価格設定。 自動車重量税も年額12,300円と安い。
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5L、V6と5L、V8が中心だったが、現行型では「エコブースト」2. （昭和56年）10月 マイナーチェンジで規格型角形2灯式ヘッドランプに変更。 クリーンディーゼル 内装• 同じく販売店オプションとして、ソフト／ハードトノカバーや、スポーツバーなども用意される。 アイドリングストップ• ハイラックス• 効率的な換気によって、暑い季節でも快適に過ごせる。
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8Lディーゼルエンジンは204HP、500 Nmを発生する2. バンパーガードガーニッシュは日本モデルの専用デザインとなっていて、スポーティ感とアクティブなイメージが強調されている。
7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD• 0 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼル 4WD• フレームサイドレールの断面を拡大した新開発のフレームが採用され、安全性と耐久性を大幅に向上させた。 では2001年からのサポートカテゴリとして、サーキットレースのV8ユートが開催されていた。
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基本装備• （生産終了） フォード・オーストラリア• 乗用車ベースに見えるものには、はしごフレームに乗用車のモノコック前部を流用して載せたものと、完全なモノコックボディー（ユニボディ）のものとがある。 アティチュードブラックマイカ• これは従来モデルに比べて、Xは約9万円、Zは約5万円アップにとどめている。
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販売計画は1年間に2,000台だから、1か月平均ならば167台。 （生産終了）• フロントカメラ• 悪路走破！トヨタ新型ハイラックスの走行システムは？ 新型ハイラックスの走行システムには、悪路でのスタックを防ぐアクティブトラクションコントロールが搭載されています。
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4Lディーゼルターボエンジンが搭載されています。 操舵機構にはパワーステアリングのオイル流量を制御するVFC（バリアブルフローコントロール）を追加し、操縦安定性の向上を図っている。 には旧型ハイラックスの愛用者の熱望により、13年ぶりに日本国内市場に復活した。
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Victor Reklaitis 2015年10月9日. センターデフロック• 標準装備のキッチンカウンター。