ハンターカブ |🤔 What is CT？「CTとハンターカブ」｜Honda｜SUPER CUB FANSITE

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ハンターカブCT110が生産を終了した後、それに代わるモデルとして2013年に登場したのがクロスカブ110である。燃料供給は当然のFI（フューエルインジェクション） CT125の燃料供給方式は、電子制御式のPGM-FI（プログラムドフューエルインジェクション）。 8psを発揮。

結果として快適な乗り心地を与えてくれた。短所 250ccから乗り換えの私は、パワーダウンを感じる。 12月2日追記フロントブレーキがやはり変です。

Hondaは世界に羽ばたく夢を携え、翌年の1959年には、Hondaにとって初の海外現地法人である「アメリカンホンダ」をカリフォルニア州ロサンゼルスに設立しました。いっさいの不安を感じさせないまま正確にスピードを減じていく。

そう言い切りたいほどに、新しいCT125・ハンターカブには味わい尽くせないほど様々なライディングプレジャーが詰まっている。従来は1日に受けられる技能教習が3時限までだったため最短3日必要でしたが、平成30年7月から最短2日間で教習を修了することが可能！対応する教習所は限られるようです。

第2位「カスタム」が楽しくなっちゃうぞ！スペシャルパーツ武川やキタコ、モリワキなどのパーツをまとった3台のカスタム例。

大型で肉厚のシートに跨りアップハンドルに手を添えると、目線の高さにオフテイストを実感する。先代CT110と同様に、エアクリーナーのインテークを車体上方に設置する、あるいはシート高が許す限りサスペンションを延長したことなどのリアルなオフロード仕様も、大きな魅力。

この辺の気配りと遊び心は、かつてのホンダのミニバイクに多かったもので、これも筆者は心を打たれました. ハンターカブの発祥は、1960年代初頭のアメリカに遡ります。実際小回り性能はC125やクロスカブ110 を上回る。