スロットルボディ清掃は効果あるの？洗浄を頼む時の料金や自分でも可能なのか
空気系なら、エアフィルターの汚れ・詰まり、スロットルボディの汚れ、エアフロセンサーの汚れ、故障などです。 ＜ポートの確認・EG4＞ これはEG4のD15Bですが、この世代のエンジンはEACVとファーストアイドルバルブがあるため、2つのポートがあります。
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空気系なら、エアフィルターの汚れ・詰まり、スロットルボディの汚れ、エアフロセンサーの汚れ、故障などです。 ＜ポートの確認・EG4＞ これはEG4のD15Bですが、この世代のエンジンはEACVとファーストアイドルバルブがあるため、2つのポートがあります。
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直噴エンジン車（エンジンの構造上、通常の車よりカーボンスラッジ等の汚れが多いため）• 使用したことはありませんので紹介だけですが、モリブデンコートを剥がしてしまったときに使えそうな製品もあります。 そして作業性を向上するため、フロントタワーバーも取り外しておく。
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上記の写真のように取り外さずに洗浄する事も十分に可能です。 こちらもだいぶ綺麗になりました。 オレンジ色の矢印部分にチャコールキャニスターからの細いホースがくくり付けられているので、忘れずに外す。
（が、途中の洗浄では取り付けてたりしますが気にしないでくださいｗ） エアクリーナーボックスを外すとスロットルボディが顔を出します。 ・以前よりアイドリングが低くなって振動が気になる。 スロットルボディ清掃でエンジンが快調に！ 「 スロットルボディを清掃すると、〇〇が良くなるよ！」 というのは、車の個体差にもよりますので、ハッキリとは言えません。
昔はそのまま外に逃がしていたのですが、環境配慮の視点から直接放出することが禁止となり、「ブローバイバス」を「ブローバイホース」を通じ、新たに吸気した空気と混ぜ、燃焼させることで有毒性を無くすようになりました。 。 先ほど、EACVのカプラを抜いたままエンジンを始動したことで、エンジンチェックランプが点灯しECUのメモリにトラブルとしての記録が残ってしまう。
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