東北新幹線停車駅。【新幹線停車駅・所要時間】東北･北海道･上越･北陸（長野）･山形･秋田新幹線の停車駅と標準所要時間

新幹線停車駅一覧 (しんかんせんていしゃえきいちらん)とは【ピクシブ百科事典】

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（平成7年）• 次に大きな違いになる停車駅についてくわしく解説します。最終的には参謀本部の提案した山間線は経済的問題を解決できず、赤間関付近の危険箇所等を修正して概ね当初の海岸線ルートに敷設許可が下りた。

東京駅、乗り場• この中で主要開発事業の構想として「東北新幹線鉄道の建設を早急に行なうとともに」と、現在の東北新幹線に相当する新幹線鉄道の建設構想が盛り込まれた。

3月12日：八戸 - 新青森間の工事実施計画（フル規格）追加認可。

も2003年10月1日ダイヤ改正から全列車停車駅となっている。これにより、所要時間は東京駅 - 盛岡駅間で2時間36分から15分短縮されて最速2時間21分、東京駅 - 秋田駅間で開業前の4時間37分から48分短縮されて3時間49分となった。

「なすの」「」は、東京駅 — 那須塩原駅・郡山駅間で運行される各駅停車列車。全区間が東日本旅客鉄道（JR東日本）により運営されているが、整備新幹線として建設された区間はが鉄道施設を保有している。 - M編成、12両編成。

仙台支社は「特例中の特例。上下分離方式により、JRは受益の範囲を限度とした貸付料を支払うこととされる。