鉄道ファンの待合室。【小田急】賛否両論？“スーパーはこね”VSE,GSE→EXEへ車種変更

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概要を表示へのが発表され、その動向が注目されているC11 325号機。 2018年7月に定期運用を終了したLSEが充当されるとファンの注目を集めていたことも記憶に新しいです。待合室にした車両は、旧国鉄の貨物列車に連結されていた昭和２７年製の車掌車「ヨ１４１８８」。

文字通り車掌が乗っていた車両で、国内に数十台しか残っていないとされる。

もちろんEXEに魅力がないわけではありませんが、イメージ戦略にそぐわなかったという苦い経験があります。だがその店内は、立派な酒屋で、右半分が40人は楽に飲める角打ちスペースになっている。、整備を受けていた・・管区へ向けてがされました。

利用状況によっては、EXE10両での運行のほうが適切かもしれません。関連記事はこちら. 事実、新宿駅を9時ちょうどに発車する「スーパーはこね5号」は全ての座席が満席となる人気列車です。

苦い経験を思い出す車種変更今回投入されるEXEは、連接構造と展望車の廃止、デザインの刷新とロマンスカーのイメージとは大幅に異なる車両として登場しました。改札口前に立つ2本の桜の老木越しに、18年前に先代が改装したという、酒屋とは思えぬ、一見高原ロッジ風の屋根看板が迫る。

午前中に箱根を目指す最速列車ということで、登場時から展望車つきの車両が重点的に充当される、特急ロマンスカーの中で最も花形の列車です。