八高線路線図。路線案内｜熊本都市バス株式会社

八高線の運賃・路線図・時刻表

案内放送では「各駅停車」であるが、時刻表や案内板の表記は「各停」である。京阪から路線免許を再度買収の上で建設し、1928年高野下駅 - 神谷駅（現在の紀伊神谷駅）間が開業、翌年極楽橋駅まで開業し全通した。

また前述のように電化に際して旧横田トンネルの天井が取り払われた結果、当線には全線を通してトンネルが一か所も存在しない。橋本駅で橋本駅 - 高野下駅・極楽橋駅間に運行されるの各駅停車やJRに接続している。

2018年7月15日にて運用を終了した。

なお初代快速急行は日本で初めての「快速急行」と名乗る種別であった。天下茶屋駅を出て程なく左にカーブして南海本線系統の線路と別れ、「汐見橋線」との接続駅である岸里玉出駅を過ぎ、同時にを超えるとにさしかかり、線路は掘割の中を右カーブしながら南進を始める。 11月15日：芦原町駅が開業。

高野線において全席指定の運転士は希望調査の上決定され、特急乗務員になると「特急系統」と呼ばれる専用乗務行路が与えられ、同時に所属も高野線列車区難波支区となる。 2035年度まで。詳細は、「」を参照。

準運転取扱駅（入換時は駅が信号を制御）：毛呂駅・寄居駅・群馬藤岡駅• ：・の運転終了。 jp鉄道ニュース 2018年2月21日• その跡を眺めながら、八高線はそのまま北上する。

平日夕方の難波発橋本行きの列車は2008年11月1日にJR和歌山線との接続を考慮して下り急行2本（現在は1本のみ）を格上げして設定されたもので、すべて4扉大型車両8両編成で運行される。