スズキ 隼 新型。 【新型2021】スズキ隼の発売日はいつ？価格やスペックはどうなる？

新型スズキ・隼（ハヤブサ）のディテールを徹底解剖｜Motor

より安定したブレーキングを実現しているのがポイントだ。 シャープで空力的なミラーデザイン。 メーターサイドのアナログ表示式燃料計＆冷却剤温度ゲージは、LCDパネルを採用。

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'21年スズキ新型ハヤブサ予想【1400cc＆正常進化型で待望の復活を期待】

当然、触媒や自動診断装置などの追加でユーロ5のクリアは必須となる。

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スズキ 新型ハヤブサ（隼／Hayabusa）を発表 新型モデル登場は13年ぶり

この技術は、スズキがMotoGPレース用に開発したトラクションコントロールシステムを直接採用。

新型スズキ・隼（ハヤブサ）のエンジン、マフラー、吸気系を解説。｜Motor

CAE分析の進歩により、各ピストンの重量を26g削減しているのもポイントだ。 それだけなくGSX-R譲りのシャーシでスポーツ性能も抜群だったことも評価された。

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【開発秘話】新型「スズキ 隼（ハヤブサ）」開発ストーリー動画公開｜6気筒化やターボ付も開発テストした!?｜Motor

この グランドオープンの目玉が新型隼となるのでしょう。

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スズキの英断。なぜ新型『隼（ハヤブサ）』は最高出力が190馬力になったのか？【SUZUKI HAYABUSA Third GENERATION／エンジン編】

ハヤブサの特徴で空力は欠かせないと思っています。

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【開発秘話】新型「スズキ 隼（ハヤブサ）」開発ストーリー動画公開｜6気筒化やターボ付も開発テストした!?｜Motor

またスロットルを戻すことで、通常通り減速することができる。 微細な混合気を生成する新設計のSSFIにより、混合気の充填効率が向上して低中速域での出力とトルクを2％アップ。 排気量はわずかに拡大され（1,339cc）、2014年からは待望の国内正規販売も開始された。

新型『隼』登場！ ポスト14Rになるかも！？

ライダーは手動で調整することもできる。

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スズキ（SUZUKI） 隼 ハヤブサ

スズキ株式会社は、フラッグシップの大型二輪車「Hayabusa（ハヤブサ）」を全面改良し、2021年2月末頃より欧州をはじめ、北米、日本など全世界で順次販売を開始する。 これらはクリアな照明を提供し、夜間の歩行者やその他の交通にも隼の存在をアピール。