軽トラのオススメ車種は？ 燃費からカスタムまで7番勝負
このマイナーチェンジに伴い、「クルーズターボ」系はタコメーターが省かれ、全グレードが1眼メーターとなった。
このマイナーチェンジに伴い、「クルーズターボ」系はタコメーターが省かれ、全グレードが1眼メーターとなった。
しかもその中に一台は軽トラックが含まれるというのは特に珍しいことではないのだと思う。 なお、本稿では以下のモデルについても便宜上記述する。 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開• 同年に施行されるJC08コールドモード排出ガス基準をクリア。
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電動リアゲート• 660 カラー鋼板簡易保冷車 SAIIIt ハイルーフ 4WD• 2012年7月から改正されるシート、およびシートベルトに関する保安基準の改正に適合。 軽トラック初の樹脂化したフロントパネルを用いており、塗装の剥離や錆びなどを防ぐことが可能。 電子制御式4段ATのシフトセレクター。
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スペック 全長：2,540mm 全幅：1,200mm 全高：1,500mm ホイールベース：1,680mm トレッド：103mm エンジン：強制空冷2サイクル 最高出力：8馬力 初代 ハイゼット 高度経済成長期の真っただ中、当時大ヒットしていた軽三輪自動車「ミゼット」に続き、ダイハツ初の軽四輪自動車（360㏄）として発売。 新たにAT車も設定された。 660 清掃ダンプ SAIIIt 電動モーター式 1方開 4WD• 660 エクストラ 3方開 4WD• 660 ハイルーフ VS 3方開• お世辞にも座り心地が良いとは言えないシートと相まり、乗り心地が良いとは言えません。
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リフトアップ• トラックを一部改良。 ボディカラーは9代目の特別仕様車「VS」での4色展開から拡大し、これまで軽トラックでは設定されていなかった「トニコオレンジメタリック 」、「ライトローズマイカメタリック 」、「ミストブルーマイカメタリック 」、「オフビートカーキメタリック」の4色を加えた8色展開となった（なお、「ホワイト」以外の7色は後述の「選べるカラーパック」で設定可能、「トニコオレンジメタリック」と「オフビートカーキメタリック」は9月末販売開始）。 PDF プレスリリース , ダイハツ工業株式会社, 2015年11月30日 , 2018年5月16日閲覧。
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リフトアップ• 660 カラーアルミ保冷車 ハイルーフ 4WD• ハイゼットの今と未来 予防安全装置「スマートアシスト」 東京モーターショーに出展した次世代トラック「TsumuTsumu」 長寿を誇ったトラックは2014年秋にモデルチェンジし、2017年以降はカーゴとともに 予防安全機能の「スマートアシスト」を採用するなど、安全装備を充実させています。 スーパーキャリイの5AGSも良し. 富士重工業（現・SUBARU）へ7代目としてOEM供給を開始。 黎明期から高性能なエンジンを開発し、その高い技術力は2021年の今にも受け継がれています。
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オート三輪のときから技術レベルが高く、耐久信頼性も秀でているダイハツの軽ライトバンだったから、父はハイゼットを選びました。
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