プリウス、ショックアブソーバー交換！
180• 200• こちらが上部。
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ショックアブソーバーは変位（ストローク）する際にを発生し、をに変換して減衰する。 196• 185000• ショックアブソーバーの下からジャッキで支えておきます。
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スプリングで車高落としたら思ったより乗り心地悪くなっちゃったよ〜という方もご相談ください。 399• 419• 178• この時ブレーキ部分を片手で押さえておかないとドライブシャフトの部分が外れてしまい危険なのでブレーキ部分はしっかりと押さえたままにしておきましょう。
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おおまかにショックアブソーバーの交換手順をご紹介しましたが、交換の途中で気を付けないといけない注意事項がまだまだ沢山あります。 今さら１０年前の車のショックアブソーバーを交換する人はいないでしょうが、手順は参考になるかも知れないので、書いておきます。 。
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参考にしてくださいね。 125• 1665• 23727• たとえば、ミライースに「ムーヴ（ＬＡ１００用」が そのまま装着ができるという事もあります。 減衰力が高ければ高いほど抵抗は高くなり、「硬い」ショックアブソーバーになります。
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納期短縮• 【特長】 ・低速：単孔オリフィス、中速：多孔変則オリフィス、高速：多孔オリフィスと突入速度に合った吸収機能を装備。
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4520• ショックアブソーバー上部のブッシュがこれ。 3 32 ～ 68 13 ～ 25 57 ～ 92 - - 41. ショックアブソーバ本体が破損• Economy• ショックアブソーバーの交換時期は？ 走行路面状況によりますが、3万キロを超えた辺りから劣化の症状は出始め、10万キロを超えた辺りでは初期の減衰力と比較して、かなり性能が低下していると言われます。
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