ｅＫスペース（三菱）のモデル・グレード別カタログ情報｜中古車の情報なら【グーネット中古車】
したがって車内の広さを求めるなら、マンハッタンや香港のビルのように上へ上へと伸びていくしかなく、全高1. それぞれ2WDと4WDを用意。 今回から採用した踏み間違い衝突防止アシストでは、障害物に対しては前進時および後退時ともに作動。 応募条件は、以下のページからMOTAのメールマガジンに会員登録し、当キャンペーンに応募するだけ。
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したがって車内の広さを求めるなら、マンハッタンや香港のビルのように上へ上へと伸びていくしかなく、全高1. それぞれ2WDと4WDを用意。 今回から採用した踏み間違い衝突防止アシストでは、障害物に対しては前進時および後退時ともに作動。 応募条件は、以下のページからMOTAのメールマガジンに会員登録し、当キャンペーンに応募するだけ。
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半年点検時に、車検に通る日本ライティングのH-19 LEDバルブに換装予定。 マイパイロットは衝突被害軽減ブレーキのセンサーを使うため、従来の単眼カメラにミリ波レーダーも加えたことで、作動精度がeKワゴン＆eKクロスのマイパイロットよりも向上した。 後席スライドドアは、開口幅を従来車より大幅に広げるとともに、ハンズフリーオートスライドドアを採用。
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従来からトルク値を最大15％高めるとともに、ステップATのような変速制御を行なう新開発のCVTを組み合わせることで力強い走りを実現。 先代型から乗り替える時には、シートアレンジと荷室の状態を確認したい。
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WLTCモード燃費は、ノーマルエンジンが20. フロントウィンドシールド、フロントドア、フロントクォーターガラスに、従来から採用のUVカットガラスに加え、直射日光によるジリジリ感を和らげるIRカット機能を追加した。
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三菱全店ではによるeKスペース カスタムの「 [ ]」を聴くことができる。 僭越ながら言わせていただくと、先代の『ekスペース』も、もうずいぶん前からのプラットフォームを使って作ったのにもかかわらず、これだけ上手く走らせられるのはさすがだなぁ～と、つくづく感心させられましたからね。 アイドリングストップが付いたグレードなので小停止しているときは便利です。
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。 それぞれ2WDと4WDを用意。 ダッシュボード左右のエアコンの吹き出しの向きを微妙に自分へ向けられない。
【エクステリア】 実物はeKクロスよりやわらかい気がします 車高低い普通車から乗り換えなのでヒョロっとしたイメージ… 車を深く知らない人からは軽自動車と思われなかった事が複数あります。 また、「カスタムT セーフティパッケージ」をベースとした特別仕様車「カスタムT セーフティプラスエディション」を設定。
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【おすすめ】車の下取り価格を30万円以上アップさせるコツ！ 新車を購入する際、現在の車をディーラーで下取りに出す方も多いと思います。 ただ、ツートンのルーフカラーだけが残念です。 三菱 新型eKスペース／eKクロススペースに搭載されるエンジンのラインナップからご紹介していこう。
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