京浜急行電鉄の鉄道イベント情報
『東洋電機技報』通巻119号（2009年3月・東洋電機製造）• 2020年9月11日（金）～• 鉄道ファン編集部「京急1000形でLED照明を本採用」 pp. 空港線へ乗り入れる列車が多く、一部は久里浜線やと直通する。
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『東洋電機技報』通巻119号（2009年3月・東洋電機製造）• 2020年9月11日（金）～• 鉄道ファン編集部「京急1000形でLED照明を本採用」 pp. 空港線へ乗り入れる列車が多く、一部は久里浜線やと直通する。
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横浜 - 水戸線は2006年1月28日に開業した路線であり、共同運行会社ではの愛称を有したが、京急側では案内上使用していない（2007年6月15日をもって廃止）。 。 210-222• 基本的に信号は駅の信号室で取り扱う。
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外観 経営・技術面など多方面から範としたのの影響から、創業以来の伝統としてなどの例外を除いて車体は赤く塗装されており、会社のイメージカラーにもなっている。
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同年11月には、神奈川県横須賀市および同市に拠点を持つ球団のと三者連携協定を結んでいる。 余った4両は京急川崎駅から客扱いをせずにのある神奈川新町駅までそのまま連結するか 、京急川崎駅で切り離して普通列車として運転される。 一般に他社では終電は各駅停車としていることから、終電間際に他の特急と区別するために用いられる。
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京急担当便は、週末の一部や大型連休など、特定の期間は、東武日光駅発着となる（東武ワールドスクウェア駅・鬼怒川温泉駅までは運行しない ）。 一部エリアには現金のみ100円（小児50円）で利用できる区間がある。 「」も参照 1943年（昭和18年）には、横浜営業所を杉田営業所に、雑色営業所を蒲田区糀谷町へ移転した上大鳥居営業所にそれぞれ名称を変更し、大船営業所を鎌倉営業所に統合した。
（平成21年）以降方向幕を搭載していた編成のLED式表示器への交換が進み、正面表示については2014年（平成26年）末頃に完了している。 横浜駅東口 - - 一宮 - - - - 廃止路線• 対策として、前頭部はアルミ車両よりも1. が（海洋博、1975 - 1976年）のサブ会場となったことから 、1973年4月末から10月末までのおよそ半年、平日休日ともに1往復「海洋博」という愛称がつけられた快速特急が運転された。 相互直通運転を行っている京成電鉄とは異なり、駅名の「京急」は省略しない（「」など）。
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ステンレス製車両への全面塗装は関東大手私鉄では初 となり、大手私鉄全体でも以来2例目となる。 品川駅方面から京急蒲田駅で空港線に乗り入れる急行は、同駅から各駅に停車していた。
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