機種 [ ] レネシスロータリーエンジン （マツダミュージアム、2005年2月撮影） マツダはコスモスポーツの発売開始以降、「1970年代、車の主流はロータリーエンジンへ」「車の主流をかえるロータリーのマツダ」というキャッチコピーとともに各車種への展開を図った。 4ストロークレシプロエンジンと同様にオットーサイクルやでの熱力学的動作が可能だが、実用化されたのはオットーサイクルのであり、ガソリンに代えてを使える物も試作されている。
1965年（昭和40年）、1966年（昭和41年）と続けて展示され、その間、試作車による10万 kmに及ぶ連続耐久テストを含む、総距離300万 kmにも達する走行テストが行われた。
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これは呉市に製造拠点を置く製鋼・産業機械メーカーの寿工業（東京）やマツダなどが共同開発したもので、排熱も浄化槽の加温に使用されている。
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毎年のように見直されたが、その都度ロータリーとレシプロの優劣関係が変動した• 動画コンテンツは、300種類以上。 また、身体を捻るときに、若干、身体を前屈させることで腹斜筋や腹横筋など、シックスパックを形成する筋肉のトレーニング効果も期待できます。 超小型発電機 [ ] ののロータリーエンジン研究室はローター径1 mm以下、容積0. 1973年、カワサキは後にシリーズを手掛けた財部統郎をプロジェクトリーダーとする開発チームを立ち上げ、1971年にNSUと締結したライセンス契約に基づき、ロータリーエンジン搭載の試作車両である カワサキ・X99の開発を開始した。
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North america• 同回転数で1サイクルの時間が1. テストは各地のディーラーに委託されたコスモスポーツ60台により、1年の期間を費やして実施された。
シリーズ VAZ 2105• シックスパックを手に入れたい方はまず取り入れたい筋トレです。 船舶 [ ] モーターボート マツダの自動車用エンジンをベースとしたエンジンがモーターボートで使用されている。 しかし、人間が発揮する力（トルク）が機械のように一定であるはずがありません。
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