E653 系。 【東北新幹線救済臨か】E653系いなほ色U101編成が首都圏経由で仙台へ

JR東日本E653系電車

2018年7月30日閲覧。

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JR東日本E653系電聯車

男鹿ナマハゲロック号 （2018年7月27日 - 30日 - 上野）• ブレーキ装置は併用を装備し、を準備工事とした。

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JR東日本E653系電力動車組

もっとも列車名に「フレッシュ」が付いて新型車両になっても「スーパーひたち」が上位の列車であることには変わらず、明るく開放的なE653系は当初からビジネス指向の強い常磐線ではやや浮いた存在といえなくもありませんでした。 車内は直流電源方式で、デッドセクション通過時にはからの供給に切り替わるため基本的に消灯しない。 全車耐雪耐寒強化ならびに仕様変更の改造を施工し新潟地区中心で運用される。

新潟でついに実ったいなほ、E653系とその時代【普通車・グリーン車の車内や座席など】

2021年1月の大雪でダイヤ乱れや鉄道施設への被害が発生 2021年1月の大雪でダイヤ乱れや鉄道施設への被害が発生しています。 2014年7月12日：485系で残存していた「いなほ」2往復 も置換え定期列車全7往復ならびに「らくらくトレイン村上」の置換えを完了 2015年3月14日ダイヤ改正以降は以下の定期列車に充当されるが、H編成の運用は全区間直流電化で交流電化区間は存在しない。 青と黄色の座席が並ぶ客室は明るい雰囲気で、観光輸送が多い羽越本線にはよくあっていると思います。

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JR東日本E653系電車

番台区分を1100番台とした転用改造施工の4両編成を充当することが2014年8月に発表された。

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武蔵野線支線を行く253系 E653系、ことし春臨の注目【快速】臨時駅にとまる列車も

U102編組是首列投入正式運營的E653系1000番台列車，於2013年9月14日運行了新潟-特別團體列車「E653系羽越線首發號」 （ E653系羽越線デビュー号）。

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