ロードスター買うならNBに乗れ!? 見た目だけじゃない、NAからの革新的な進化とは？
Vスペシャルタイプ2にはVスペシャルの装備に加え、タンカラーの幌が装備された。 ブルーのクロス（布）ソフトトップと内装、セリオンシルバーメタリック（薄緑銀）の専用ボディ色を持つモデル。
Vスペシャルタイプ2にはVスペシャルの装備に加え、タンカラーの幌が装備された。 ブルーのクロス（布）ソフトトップと内装、セリオンシルバーメタリック（薄緑銀）の専用ボディ色を持つモデル。
ボディカラーはロードスターでは初採用となる「クリスタルホワイトパールマイカ」1色のみを設定する。 Mパッケージはノーマルとスペシャルパッケージの中間的なグレードでスペシャルパッケージからアルミホイールやLSDが除かれる。
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ホイールはパナスポーツ製。
こうしてBBS社は、ワシマイヤー社と提携（ていけい）して日本のワシマイヤー社工場にて本格的にフォージド（鍛造）アルミホイールを製造することになりました。 使用機材はシンチレーション式のDoseRAE2。
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パワートレインも先代からの継続品であるし、プラットフォームも同様で、特徴的なPPF（パワー・プラント・フレーム）も継続採用。 車台番号の数字上一桁をとって１型～４型まで分けられ、NB1～NB4の名前で呼ばれることもあります。 ロードスターNBという車は、フロントバンパーからエンジンまでカスタムを考えていけば、世界に一台しかない車「ロードスター」を作り上げることができます。
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